由皇昌營造與日商奧村組營造聯合承攬，台北市政府捷運工程局第一區工程處主辦之「捷運環狀線東環段 CF710 區段標工程」，於今（4日）在臺北市中山區舉行開工典禮，由臺北市長蔣萬安親自主持，中央與地方民意代表、工程團隊及各界貴賓齊聚一堂，共同見證首都重大交通建設邁入新里程碑。

 

建構完整捷運環形路網，大幅提升通勤效率

 

捷運環狀線東環段完工後，將有效串聯臺北市重要交通節點與產業核心區域，未來，自內湖科學園區往北至士林站僅需約11分鐘，往南至信義區象山站約14分鐘，將大幅改善內湖地區長期通勤壅塞問題，提升整體運輸效率與生活便利性，同時促進產業發展與城市競爭力。

 

環狀線規劃以環形路線串聯臺北都會區各條輻射捷運路網，目前第一階段已通車，第二階段包含南環段、北環段及東環段，完工後將形成「一車到底」的完整捷運環形系統，有助提升公共運輸使用率，降低私人運具依賴，並兼顧節能減碳與城市永續發展。

 

推動城市建設升級，串聯內湖交通樞紐

 

捷運環狀線東環段 CF710 區段標全長約 2.91 公里，工程內容涵蓋一處尾軌明挖覆蓋結構、三座地下車站（Y30 站、Y31 站及Y32 站）、四段潛盾隧道工程、水電及環控系統工程。

路線自 Y29 站尾軌儲車軌約 110 公尺明挖覆蓋段起，向南沿敬業三路佈設潛盾隧道，轉經樂群二路後，於萬豪酒店及濱江國中附近設置 Y30 站；再沿堤頂大道穿越洲子一號公園轉入基湖路與瑞光路，於洲子二號公園設置 Y31 站；隨後沿瑞光路延伸至大港墘公園設置 Y32 站，最終銜接 Y33 站北側連續壁外緣。

 

克服核心交通動脈施工挑戰，確保公共安全與工程品質

 

本次 CF710 區段標工程施工範圍橫跨內湖科技園區核心幹道瑞光路，區域交通流量龐大，施工期間須同時兼顧交通維持與工程推進，對施工規劃與風險控管均為高度挑戰。

皇昌營造憑藉多年大型都會工程執行經驗，將透過完善交通維持計畫、分階段施工管理及多元工法整合，並配合辦理施工說明與溝通機制，降低對地方交通與產業運作之影響。面對內科核心區施工空間受限之條件，工程團隊將採用深開挖等專業工法，並以最高安全標準落實工地管理，確保施工品質與公共安全。

 

優化都市交通機能，厚植高難度工程技術實力

 

皇昌營造過去曾成功執行台北市重大交通節點工程，包括捷運萬大線CQ860、環狀線CF690A、環狀線CF690C 等多項都會區捷運工程，面對捷運工程施工期程長、工區範圍廣、管線遷移、基樁與下構施工、人行車道調整、施工圍籬及交通改道等複雜挑戰，皇昌以縝密的施工整合與交維策略妥善因應，在兼顧交通衝擊最小化與施工安全的前提下順利完成任務，展現公司在都市核心區工程施工與交通維持整合上的卓越能力。

 

皇昌營造長期投入國內重大交通與基礎建設工程，累積豐富軌道、橋梁及大型公共工程施工經驗，並以穩健工程管理能力與優異施工品質，持續為國家建設提供堅實支撐。本次參與捷運環狀線東環段建設，不僅展現公司於大型軌道工程整合與施工執行上的專業實力，更透過與國際團隊合作，深化技術交流並提升整體工程品質。